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インプレッサハッチバックとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   三菱  ギャランフォルティス
VS
14.9万円431.5万円
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中古車相場 31.9万円155.5万円
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309 中古車掲載台数 27
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 新世代アイサイト 全周囲モニター ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 11.6インチディスプレイナビ ETC車載器 前後ドライブレコーダー 運転席パワーシート シートヒーター 電子制御パーキングブレーキ アイサイト スマートキー 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    255万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT カスタマイズエディション 4WD 5速MT/1オーナーフルノーマル

    本体価格
    100.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD LEDヘッドライト 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ICターボ クルコン ETC DVD-V Bluetooth ドラレコ フロントフォグ プロジェクターヘッド HID イモビライザー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 11.6インチDA 全方位カメラ アイサイト   障害物センサー BSM 前席パワーシート LEDライト スマートキー 純正ドラレコ  純正AW フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    232.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム・フロントカメラ・サイドカメラ・リヤカメラ・ETC・TVコントロール・運転席&助手席パワーシート(シートヒーター付き)

    本体価格
    297万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    256.3万円

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    本体価格
    65.1万円

関東
103
118.9万円
関西
36
165万円
東海
40
169.8万円
北海道
41
169.4万円
九州
28
147.5万円
東北
25
188.4万円
北陸・甲信越
31
179.5万円
中国
4
131.9万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
12
84万円
関西
5
50.9万円
東海
1
90.5万円
北海道
2
45.9万円
九州
1
80万円
東北
2
75万円
北陸・甲信越
3
84.9万円
中国
1
119万円
四国
0
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スバル  インプレッサハッチバック   三菱  ギャランフォルティス
229.9万円391.4万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1995 排気量(cc) 1798~1998
145~154 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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