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インプレッサハッチバックとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ポルシェ  ボクスター
VS
14.9万円431.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 180円1328万円
ボクスターの相場表を見る
309 中古車掲載台数 202
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正ナビ・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・アイサイトX・ETC・前後ドライブレコーダー・レーダークルーズコントロール・スペアキー・ドライバーモニタリングシステム・フロント/サイド/バックカメラ

    本体価格
    188.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元社用車 ナビ機能 全周囲カメラ LEDヘッドライト・フォグランプ・キーレスアクセス・ナビ機能付大型ディスプレイ・ドライバーモニタリングシステム・フロント&サイド&バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD エアロパッケージ・ルーフスポイラー メーカー11.6インチD.PナビTV

    本体価格
    199.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 5速マニュアル・パワーシート・オートエアコン・HIDヘッドライト・社外アルミホイール・プッシュスタート・オーディオ

    本体価格
    44.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    310.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 

    本体価格
    287.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ワンオーナー プッシュスタート キーフリー HIDヘッドライト 社外ナビ フルセグTV ETC パワーシート 純正アルミ ウインカードアミラー

    本体価格
    83.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 プッシュスタート スマートキー HIDヘッドランプ

    本体価格
    33.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H ワンオーナー アイサイトセーフティプラス アイサイトコアテクノロジー 純正ナビTV 360カメラ ドラレコ ETC シートヒーター 純正17インチAW ステアリングヒーター SIドライブ ACC BSM

    本体価格
    197.8万円

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    本体価格
    699万円

関東
103
118.9万円
関西
36
165万円
東海
40
169.8万円
北海道
41
169.4万円
九州
28
147.5万円
東北
25
188.4万円
北陸・甲信越
31
179.5万円
中国
4
131.9万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
86
352.6万円
関西
39
392.4万円
東海
31
358.6万円
北海道
4
338万円
九州
14
436.4万円
東北
3
578.7万円
北陸・甲信越
12
508.3万円
中国
8
389.7万円
四国
5
281.9万円

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スバル  インプレッサハッチバック   ポルシェ  ボクスター
229.9万円391.4万円 新車時価格 584万円1012万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1995 排気量(cc) 2706~3799
145~154 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は309台、ボクスターの中古車は202台掲載しています。
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