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インプレッサハッチバックとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
13万円431.5万円
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中古車相場 40万円282.2万円
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299 中古車掲載台数 41
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD ナビ ETC ターボ ドライブレコーダー キーフリー アルミホイール DVD再生 4WD クルコン オートエアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    24.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 5速MT後期アプライドC型/純正WRブルー/スマートキー

    本体価格
    59.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD フォグランプHID純正ナビフルセグ純正17AW エアロパーツ 専用スポーツシート サイドバイザー HID

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 禁煙車 ワンオーナー 純正11.6インチディスプレイオーディオ フルセグ バックカメラ アイサイトコアテクノロジー アイサイトセーフティプラス Bluetoth接続 ETC アイドリングストップ

    本体価格
    164.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST アイサイト/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/LEDオートライト/ETC/純正17AW/スマートキー

    本体価格
    196.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD フロントカメラ フォグランプ

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール アイサイト シートヒーター ステアリングヒーター Bluetooth接続 クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    149.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ機能 デジタルマルチビューモニター ETC2.0 ナビ機能付11.6インチインフォメーションディスプレイ アダプティブドライビングビーム ステアリングヒーター シートヒーター 新世代アイサイト

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    103万円

関東
106
128万円
関西
33
163.3万円
東海
38
172.4万円
北海道
38
168.9万円
九州
27
147.4万円
東北
24
206.5万円
北陸・甲信越
28
171万円
中国
4
141.4万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
15
151.3万円
関西
5
106.1万円
東海
7
89万円
北海道
0
---
九州
6
140.3万円
東北
3
98.3万円
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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スバル  インプレッサハッチバック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
229.9万円391.4万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1995 排気量(cc) 1984
145~154 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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