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インプレッサハッチバックSTIとミライースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   ダイハツ  ミライース
VS
78.8万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 6.3万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
90 中古車掲載台数 5311
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC 夏・冬タイヤホイールセット スマートキー

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD E/g OH済 HKS 2.2Lキット 前後エンドレスキャリパー RAYs鍛造TE37 エアクリ マフラー 車高調 インタークーラー オイルクーラー ラジエター スポーツ触媒 RECAROフルバケ エアロボンネット 強化クラッチ 機械式LSD

    本体価格
    338.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STEEZ車高調 STIマフラー 社外アーム RECAROセミバケ WORK VS18インチ エアクリ タワーバー 追加メーター ナビ Bluetooth TV ETC ドラレコ HID 保証書 整備記録簿 取説

    本体価格
    228.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT D型リビルトエンジン オーバーホール済エンジン 1オーナ 禁煙車 ブレンボキャリパー STI18インチAW SI-DRIVE C.DIFF セミバケットシート 大型リアスポイラー 寒冷地仕様車 ハーフレザーシート

    本体価格
    264.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー ハーフレザーシート ETC 純正18アルミ フルノーマル HIDライト

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 全国1年保証・HKSマフラー・ADVANレーシングAW・カロッツェリアナビ・バックカメラ・Bluetooth・DAMDステアリング・ETC・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・ハーフレザーシート・ユーザー買取車

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 事故無し ターボ 6速マニュアル 前席RECAROシート 地デジ バックカメラ プッシュスタート スマートキー 社外マフラー 中古純正18インチアルミホイール&夏タイヤ付属 純正HID ETC ウインカーミラー

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済STI18AWスマートキー  GPスポーツエボチューンマフラー ドライブレコーダー SIドライブ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD RAYSボルクレーシング18インチ 東名チタンマフラー 社外ヘッドライト LEDヘッドライト 社外ステアリング 社外ナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    196.9万円

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    26.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ETC ドライブレコーダー リモコンキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    31.9万円

関東
45
182.2万円
関西
9
252.3万円
東海
9
169.2万円
北海道
8
254.4万円
九州
4
170.2万円
東北
5
173.9万円
北陸・甲信越
6
224.6万円
中国
4
202.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1293
73万円
関西
600
67.4万円
東海
643
68.6万円
北海道
341
67.8万円
九州
731
69.1万円
東北
523
73.1万円
北陸・甲信越
412
64万円
中国
470
75.4万円
四国
298
73万円

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   ダイハツ  ミライース
315万円473.6万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1994~2457 排気量(cc) 658
300~320 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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