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ソルテラと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ソルテラ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
270.5万円528万円
ソルテラの相場表を見る
中古車相場 780万円948万円
4Cスパイダーの相場表を見る
39 中古車掲載台数 4
  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    363万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 全周囲カメラ フロント・サイド・バックカメラ ETC 純正ナビゲーション Xモード スバルセーフティセンス 自動駐車システム ワンオーナー 禁煙車 18インチタイヤ&ホイール ガラスルーフ

    本体価格
    369.6万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 

    本体価格
    434.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 4WD BZ4X兄弟車 純正12.3インチDA パノラミックビューカメラ フルセグTV デジタルインナーミラー レーダークルーズ BSM LEDヘッド ETC2.0 シートヒーター ステアヒーター

    本体価格
    311.6万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD /愛知県/ガリバー守山店

    本体価格
    304.8万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 純正12.3インチディスプレイ 全方位モニター セーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 革巻ステアリング ステアリングヒーター デジタルインナーミラー メモリー付パワーシート

    本体価格
    303.9万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ブラウンレザー内装 当社指定新品タイヤ ベンチレーション

    本体価格
    333.3万円

  • スバル ソルテラ ET-HS AWD 元試乗車

    本体価格
    387.2万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD ワンオーナ 禁煙車 12.3ナビ ETC2.0 SUBARU Safety Sense シートヒーター パノラミックビューモニター LEDヘッドライト スマートリアビューミラー 前席パワーシート

    本体価格
    335.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 純正12.3型ナビ/全周囲カメラ/ステアリングヒーター/シートヒーター/電動リアゲート/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/4眼LEDヘッドライト

    本体価格
    314.4万円

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  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツパッケージ 2024年5.4万km弊社タイベル交換 シートヒーター レカロ バックカメラ

    本体価格
    780万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG/ レザーPKG(ブラウンレザー) /純正18/19インチアルミ

    本体価格
    948万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG レザーPKG レッドレザーシート

    本体価格
    899万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 3.2 JTS Q4ディスティンク 6MT本革シート

    本体価格
    142.9万円

関東
8
377.7万円
関西
4
385.8万円
東海
7
345.9万円
北海道
3
374.2万円
九州
2
366万円
東北
6
385.8万円
北陸・甲信越
7
364.1万円
中国
2
323.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
461.5万円
関西
1
899万円
東海
1
948万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソルテラと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  ソルテラ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
517万円715万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
--- 排気量(cc) 1742
203~342 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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