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ジムニーとXB7を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   BMWアルピナ  XB7
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 2058万円2680万円
XB7の相場表を見る
5149 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外メモリナビ フルセグTV ブラックルーフ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 前席シートヒーター プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    196万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    275万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    185.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ9インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    235.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD BIG-X11型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC クルコン オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    246.9万円

  • スズキ ジムニー XL SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・前後ドラレコ・シートヒーター・5速MT・4WD・ターボ

    本体価格
    173万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    225万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD シートヒーター

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ ドライブレコーダー クルーズコントロール トランスファーレバー ETC バックカメラ 背面タイヤ 衝突被害軽減 横滑り防止 レーンキープ プッシュスタート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    216.9万円

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  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ リアエンターテイメントプロフェッショナル ALPINAクラシック鍛造23インチ ALPINAブルーカラードキャリパー ALPINAデコライン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    2058万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 1オーナー 23インチ スカイラウンジ Bowers&wilkins フルレザーメリノ

    本体価格
    2550万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 

    本体価格
    2680万円

関東
1162
149.4万円
関西
580
168.8万円
東海
649
156.8万円
北海道
484
134.3万円
九州
758
151.6万円
東北
494
158.8万円
北陸・甲信越
462
155.6万円
中国
318
177.7万円
四国
242
154.4万円
地域別台数
関東
2
2304万円
関西
0
---
東海
1
2680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとXB7のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   BMWアルピナ  XB7
145.8万円216万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
658 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 621
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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