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セルボとQ5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   アウディ  Q5
VS
3万円60万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 78万円827.7万円
Q5の相場表を見る
90 中古車掲載台数 205
  • スズキ セルボ 660 TX CD パワーステアリング パワーウィンド AM/FMラジオ エアコン 集中ロック スマートキー 電動格納リモコンミラー フォグランプ 純正アルミホイール フルエアロ マニュアルモード

    本体価格
    23.1万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ アルミ スマートキーパールホワイト外品バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD スマートキー CD フォグ シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボ 660 G タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ ワンオーナー メンテナンス記録簿あり スマートキーでキーレスエントリ 寒冷地仕様車 フロントフォグランプ 盗難防止装置 MTモード付き

    本体価格
    24.7万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 T 純正ターボ  車検整備付 走行4.7万  CD スマートキー 3ケ月保障付 事故歴なし 3ケ月保証付

    本体価格
    16.3万円

  • スズキ セルボ 660 G 走行距離6.3万キロ 前後ドライブレコーダー装着

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ セルボ 660 SR SRターボCVT7速マニュアルモード

    本体価格
    30.4万円

  • スズキ セルボ Gリミテッド 

    本体価格
    13.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングパッケージ/全周囲カメラ/シートヒーター/パワーバックゲート

    本体価格
    478.9万円

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    230万円

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    本体価格
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    本体価格
    400万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD high style plus パッケージ ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    455万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD 走行3.5万キロ 黒レザーシート 純正20アルミ 360°カメラ バーチャルコクピット レーダークルーズ レーンアシスト パワーバックドア タイヤ4本ミシュランパイロットスポーツ4(2024製造)

    本体価格
    268万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line plus パッケージ アルミホイール 5アームデザイン 8Jx20 255/45R20

    本体価格
    334万円

関東
27
34.8万円
関西
7
21.3万円
東海
3
34.6万円
北海道
6
30.3万円
九州
8
16.7万円
東北
15
26.9万円
北陸・甲信越
7
27.5万円
中国
14
28.3万円
四国
3
24.1万円
地域別台数
関東
64
322.2万円
関西
22
429.8万円
東海
49
355.8万円
北海道
15
343.3万円
九州
13
381万円
東北
13
300.1万円
北陸・甲信越
13
334.5万円
中国
9
306.1万円
四国
7
216.7万円

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セルボとQ5のカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   アウディ  Q5
99.5万円159.8万円 新車時価格 760万円919万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1655
658 排気量(cc) 1968~1984
54~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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