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セルボとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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セルボとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   アウディ  A5スポーツバック
VS
3万円60万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 33万円549.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
90 中古車掲載台数 201
  • スズキ セルボ 660 T 純正ターボ  車検整備付 走行4.7万  CD スマートキー 3ケ月保障付 事故歴なし 3ケ月保証付

    本体価格
    16.3万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    36.2万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド フルエアロ/ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    33万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 4WD キーフリー 純正CDデッキ 社外アルミ

    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 T 車検10年6月 ターボ オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 2WD 4AT

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD キーフリー ETC

    本体価格
    54.2万円

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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

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    159.9万円

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    本体価格
    386.5万円

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    本体価格
    258.9万円

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    92.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ サラウンドビューカメラ サンルーフ レーザーライトPKG 19インチAW シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    290.2万円

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    240万円

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    本体価格
    125万円

関東
27
34.8万円
関西
7
21.3万円
東海
3
34.6万円
北海道
6
30.3万円
九州
8
16.7万円
東北
15
26.9万円
北陸・甲信越
7
27.5万円
中国
14
28.3万円
四国
3
24.1万円
地域別台数
関東
71
231.2万円
関西
26
219.9万円
東海
43
272.5万円
北海道
13
193.5万円
九州
11
199万円
東北
12
150.6万円
北陸・甲信越
16
249.6万円
中国
8
278.6万円
四国
1
308.3万円

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セルボとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   アウディ  A5スポーツバック
99.5万円159.8万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
54~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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