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セルボとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
3万円60万円
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中古車相場 38万円298万円
アルファ156の相場表を見る
90 中古車掲載台数 33
  • スズキ セルボ 660 TX 4WD ターボ スマートキー 4WD 電動格納 車検整備2年付き

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ車 走行7.4万キロ マニュアルモード キーレスエントリー スマートキー 電動格納調整ミラー 14インチアルミ パワーウィンドウ FM AM Wエアバッグ

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ セルボ 660 G NAVI ETC

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    3万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    25.3万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 G 走行約45000キロ スマートキー

    本体価格
    26.3万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

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    応談

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    44万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 5速マニュアル 専用アルミ

    本体価格
    98.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS 左ハンドル 5速MT 黒革シート禁煙

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    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA 

    本体価格
    200万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS ワンオーナー左ハンドルマニュアル

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.5V6 24V Qシステム タン革 V6エンジン アイシン製AT GTAタイプ17インチAW  KONI製スポーツサスキット

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 6速MT フェーズ3 黒革スポーツシート 社外マフラー

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS セレスピード 禁煙 ハーフレザー HDDナビ CD ETC

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  • アルファ ロメオ アルファ156 ロッソコルセ ワンオーナー 限定車 専用17インチアルミ Zenderエアロ ユニコルセステンレスマフラー ETC リアスポイラー

    本体価格
    128万円

関東
27
34.8万円
関西
7
21.3万円
東海
3
34.6万円
北海道
6
30.3万円
九州
8
16.7万円
東北
15
26.9万円
北陸・甲信越
7
27.5万円
中国
14
28.3万円
四国
3
24.1万円
地域別台数
関東
15
106.4万円
関西
10
144.8万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
44万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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セルボとアルファ156のカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   アルファ ロメオ  アルファ156
99.5万円159.8万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
658 排気量(cc) 1969~3179
54~64 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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