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セルボとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
3万円60万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 697万円4850万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
90 中古車掲載台数 27
  • スズキ セルボ 660 SR セットオプション装着車 4WD ワンオーナー/革シート/社外ナビ/4WDターボ

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ セルボ 660 G 走行距離6.3万キロ 前後ドライブレコーダー装着

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX オーディオ装着車 ETC/ドラレコ装着/ステアリングリモコン/パドルシフト

    本体価格
    60万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD マッドグレーメタリック 4WD インタークーラーターボ スマートキー 社外アルミホイール バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 SR SRターボCVT7速マニュアルモード

    本体価格
    30.4万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー ETC CD アルミ

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 SR ターボ ETC 純正ナビTV スマートキー 電動格納ミラー 14インチアルミホイール フォグランプ 試乗可 ユーザー買取車

    本体価格
    24.7万円

  • スズキ セルボ 660 TX ナビ ETC  バックカメラ Bluetooth ターボ アルミホイール スマートキー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ USB 運転席エアバッグ ABS衝突安全ボディ 助手席エアバッグ 盗難防止システム

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ セルボ 660 G タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 SR 直噴ターボ セットオプション装着車 ETC キセノン レザーシート マニュアルモード付AT スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    16.2万円

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    4686万円

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    本体価格
    4680万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    995万円

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    2600万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    4250万円

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    本体価格
    4330万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD W12 ディーラー車

    本体価格
    880万円

関東
27
34.8万円
関西
7
21.3万円
東海
3
34.6万円
北海道
6
30.3万円
九州
8
16.7万円
東北
15
26.9万円
北陸・甲信越
7
27.5万円
中国
14
28.3万円
四国
3
24.1万円
地域別台数
関東
13
2327.5万円
関西
5
2724.6万円
東海
4
1727.5万円
北海道
1
4680万円
九州
2
2400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3973万円
四国
0
---

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セルボとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
99.5万円159.8万円 新車時価格 3685万円4567.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1392
658 排気量(cc) 3996
54~64 最高出力(馬力) 519~600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

新型コンチネンタルGTコンバーチブルが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTコンバーチブル スピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、782psの最高出力と1000N・mの最大トルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル コンチネンタルGTコンバーチブル

VS

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