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セルボとZ8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   BMW  Z8
VS
3万円60万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 3735万円3850万円
Z8の相場表を見る
90 中古車掲載台数 3
  • スズキ セルボ 660 SR ターボ ETC 純正ナビTV スマートキー 電動格納ミラー 14インチアルミホイール フォグランプ 試乗可 ユーザー買取車

    本体価格
    24.7万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ車 走行7.4万キロ マニュアルモード キーレスエントリー スマートキー 電動格納調整ミラー 14インチアルミ パワーウィンドウ FM AM Wエアバッグ

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR SRターボCVT7速マニュアルモード

    本体価格
    30.4万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド ユーザー買取車 ナビ バックカメラ TV 社外アルミホイール エアコン ETC キーレスエントリー パワーステアリング パワーウインド

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ セルボ Gリミテッド 

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ セルボ 660 G ワンオーナー スタッドレスVRX3&アルミ付ABS CDチューナー 記録簿 取扱説明書 タイミングチェーン  車検9年3月 盗難防止装置

    本体価格
    13.7万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD マッドグレーメタリック 4WD インタークーラーターボ スマートキー 社外アルミホイール バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    17.6万円

  • スズキ セルボ 660 G 走行3.8万キロ タイミングチェーン スマートキー 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス パワーウィンドウ 純正セキュリティ CD AM FM ヘッドライトレベライザー Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ ワンオーナー メンテナンス記録簿あり スマートキーでキーレスエントリ 寒冷地仕様車 フロントフォグランプ 盗難防止装置 MTモード付き

    本体価格
    24.7万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z8 4.9 D車 国内限定50台 走1.4万K フルオリジナル BMW507モチーフ 左H/6MT 赤×黒コンビシート&ヒーター 専用アルミパネル&シフトノブ 純正ハードトップ(スタンド&カバー付属)/電動黒ソフトTOP/トノカバー付  純正18AW

    本体価格
    3735万円

  • BMW Z8 4.9 D車 左H 6MT 4.9L V8エンジン レッド&ブラックコンビレザーシート ハードトップ付き(専用スタンド付き) ウィンドディフレクター トノカバー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    3850万円

  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    応談

関東
27
34.8万円
関西
7
21.3万円
東海
3
34.6万円
北海道
6
30.3万円
九州
8
16.7万円
東北
15
26.9万円
北陸・甲信越
7
27.5万円
中国
14
28.3万円
四国
3
24.1万円
地域別台数
関東
2
3792.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
0
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セルボとZ8のカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   BMW  Z8
99.5万円159.8万円 新車時価格 1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
658 排気量(cc) 4941
54~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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