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セルボとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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セルボとムーヴコンテの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
3万円60万円
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中古車相場 3.8万円86.4万円
ムーヴコンテの相場表を見る
90 中古車掲載台数 878
  • スズキ セルボ 660 T インタークーラーターボ

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX オーディオ装着車 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD スマートキー CD フォグ シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボ 660 T ターボ

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ Gリミテッド 

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 4WD キーフリー 純正CDデッキ 社外アルミ

    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 SR ターボ ETC 純正ナビTV スマートキー 電動格納ミラー 14インチアルミホイール フォグランプ 試乗可 ユーザー買取車

    本体価格
    24.7万円

  • スズキ セルボ 660 TX 純正ターボ HDDナビ TV  車検整備付 走行48900KM スマートキー アルミ ETC 電動格納ミラー 取扱説明書 ルーフ艶引アリマス  3ケ月保証付

    本体価格
    19.3万円

  • スズキ セルボ 660 TX ICターボ 純正エアロ フォグランプ 純正14AW 革巻きステアリング MTモード付AT キーレススタート 走行43000キロ 禁煙車

    本体価格
    38万円

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    29万円

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    21万円

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    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 軽自動車 エアコン パワステ キーレス CD

    本体価格
    16万円

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    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G フロントフォグランプ・電動シート・アルミホイール・ナビ・盗難防止装置・スペアキー・ベンチシート運転席エアバッグ・助手席エアバッグ

    本体価格
    14.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車 キーレス パワステ

    本体価格
    18万円

関東
27
34.8万円
関西
7
21.3万円
東海
3
34.6万円
北海道
6
30.3万円
九州
8
16.7万円
東北
15
26.9万円
北陸・甲信越
7
27.5万円
中国
14
28.3万円
四国
3
24.1万円
地域別台数
関東
158
30.2万円
関西
119
25.7万円
東海
101
28.4万円
北海道
72
36.2万円
九州
153
32.6万円
東北
81
41.7万円
北陸・甲信越
77
35.5万円
中国
66
34.8万円
四国
51
31.8万円

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セルボとムーヴコンテのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   ダイハツ  ムーヴコンテ
99.5万円159.8万円 新車時価格 104万円174.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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