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セルボとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
3万円60万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 86.8万円349万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
90 中古車掲載台数 40
  • スズキ セルボ 660 G 走行3.8万キロ タイミングチェーン スマートキー 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス パワーウィンドウ 純正セキュリティ CD AM FM ヘッドライトレベライザー Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ セルボ 660 SR 禁煙車スマートキー

    本体価格
    25万円

  • スズキ セルボ 660 T 車検10年6月 ターボ オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 2WD 4AT

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 SR IC-TB 車検10年1月 スマートキー ナビ 地デジ

    本体価格
    33万円

  • スズキ セルボ SR 

    本体価格
    29.4万円

  • スズキ セルボ 660 G NAVI ETC

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ セルボ 660 G ワンオーナー スタッドレスVRX3&アルミ付ABS CDチューナー 記録簿 取扱説明書 タイミングチェーン  車検9年3月 盗難防止装置

    本体価格
    13.7万円

  • スズキ セルボ 660 SR SRターボCVT7速マニュアルモード

    本体価格
    30.4万円

  • スズキ セルボ Gタイプ 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    18万円

ピックアップ中古車
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    135万円

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    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 黒革 19AW LEDヘッド ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ!!純正ナビ!!フルセグ!!黒革!!

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    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS400 レーダーセーフティPKG サンルーフ 前後シートヒーター 前席パワーシートメモリ付 純正ナビ 地デジ・CD・DVD・SD・USB バックカメラ360° エアサス ドライブレコーダー レーダー探知機 プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    349万円

関東
27
34.8万円
関西
7
21.3万円
東海
3
34.6万円
北海道
6
30.3万円
九州
8
16.7万円
東北
15
26.9万円
北陸・甲信越
7
27.5万円
中国
14
28.3万円
四国
3
24.1万円
地域別台数
関東
16
171.1万円
関西
8
191.4万円
東海
6
130.7万円
北海道
1
198万円
九州
5
164.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
118.9万円
中国
3
155万円
四国
0
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セルボとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
99.5万円159.8万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
658 排気量(cc) 2142~4663
54~64 最高出力(馬力) 177~408
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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