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セルボとGLCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
3万円60万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 159.9万円988万円
GLCの相場表を見る
90 中古車掲載台数 425
  • スズキ セルボ CX-G 2スト リアエンジン 550cc Fディスクブレーキ SS20

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    17.6万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボキーフリー

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX ナビ・TV・ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 SR 検2年 ターボ 7CVT ETC バックカメラ ナビ レザーシート HID スマートキー 盗難防止システム ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 修復歴無

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 純正ターボ  車検整備付 走行4.7万  CD スマートキー 3ケ月保障付 事故歴なし 3ケ月保証付

    本体価格
    16.3万円

  • スズキ セルボ 660 TX ETC・ヒッチメンバー・ローダウン・全塗装済・フォグライト・MTモード付

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ ワンオーナー メンテナンス記録簿あり スマートキーでキーレスエントリ 寒冷地仕様車 フロントフォグランプ 盗難防止装置 MTモード付き

    本体価格
    24.7万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD キーフリー ETC

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ セルボ 660 TX オーディオ装着車 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    179.4万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD (禁煙車)(4WD)(黒ハーフレザー)(メーカーナビ)(アラウンドビュー)(レーダークルーズ)(コーナーセンサー)(電動リアゲート)(シートヒーター)(パワーシート)(ETC)(純正19インチAW)

    本体価格
    183.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/AppleCar/全周囲カメラ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/電動リアゲート/パドルシフト/クリアランスソナー/ステアリングスイッチ/ブラインドスポットモニター/メモリーシート/ETC

    本体価格
    424万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインPKG SR RSP LEDヘッドライト

    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ドライバーズPKG レザーEXP レーダーセーフティパッケージ オートハイビーム 全席シートヒーター 前席パワーシート 禁煙車

    本体価格
    662.9万円

関東
27
34.8万円
関西
7
21.3万円
東海
3
34.6万円
北海道
6
30.3万円
九州
8
16.7万円
東北
15
26.9万円
北陸・甲信越
7
27.5万円
中国
14
28.3万円
四国
3
24.1万円
地域別台数
関東
198
451.8万円
関西
72
447.7万円
東海
59
448.3万円
北海道
20
396.7万円
九州
25
419万円
東北
18
403.5万円
北陸・甲信越
17
478.4万円
中国
11
445万円
四国
5
576.5万円

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セルボとGLCのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   メルセデス・ベンツ  GLC
99.5万円159.8万円 新車時価格 819万円1133万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
658 排気量(cc) 1992~1997
54~64 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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