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セルボとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   三菱  デリカスターワゴン
VS
3万円60万円
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中古車相場 99万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
90 中古車掲載台数 14
  • スズキ セルボ 660 T /ターボ/4WD/スマートキー/キーレス/CD

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD SDナビ フルセグTV DVD再生 シートヒーター フォグランプ 純正エアロ 純正アルミホイール スマートキー ターボ 4WD

    本体価格
    11.6万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 T インタークーラーターボ

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    25.3万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 4WD シートヒーター・CD・スマートキー・社外アルミホイール・禁煙車・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・ラジオ

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX オーディオ装着車 ETC/ドラレコ装着/ステアリングリモコン/パドルシフト

    本体価格
    60万円

  • スズキ セルボ 660 SR 検2年 ターボ 7CVT ETC バックカメラ ナビ レザーシート HID スマートキー 盗難防止システム ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 修復歴無

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー ワンタッチ パワーウィンドウ

    本体価格
    5.8万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX リミテッドエディション ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカスターワゴン その他 

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD デイトナホイール グリルガード ETC 8人乗り

    本体価格
    155.8万円

関東
27
34.8万円
関西
7
21.3万円
東海
3
34.6万円
北海道
6
30.3万円
九州
8
16.7万円
東北
15
26.9万円
北陸・甲信越
7
27.5万円
中国
14
28.3万円
四国
3
24.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
140万円
北海道
1
108万円
九州
3
177.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
160.8万円
四国
1
255万円

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スズキ  セルボ   三菱  デリカスターワゴン
99.5万円159.8万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
658 排気量(cc) 1997~2476
54~64 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 7名、8名、10名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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