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セルボとワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  セルボ   スズキ  ワゴンR
VS
3万円60万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 1万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
90 中古車掲載台数 7484
  • スズキ セルボ 660 TX ユーザー買取車/車検整備/夏タイヤ4本新品

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD キーフリー ETC

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 4WD シートヒーター・CD・スマートキー・社外アルミホイール・禁煙車・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・ラジオ

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ セルボ 660 G NAVI ETC

    本体価格
    11.8万円

  • スズキ セルボ 660 T 

    本体価格
    22万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー 電動格納ミラー CD フォグライト

    本体価格
    42万円

  • スズキ セルボ 660 G 走行約45000キロ スマートキー

    本体価格
    26.3万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー ETC CD アルミ

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ユーザー買取 エネチャージ タイミングチェーン アイドリングストップ 社外ナビ地デジTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 運転席側シートヒーター付 内外装クリーニング

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 前後衝突軽減B CDラジオ オートA/C

    本体価格
    113万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド CD&MD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 

    本体価格
    70万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正アルミホイール14インチ 電動格納ミラー ドライブレコーダー シートヒーター ETC キーレス アイドリングストップ CD 衝突軽減 W/サイドエアバック ディスプレイオーディオ オートエアコン

    本体価格
    26.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T スマートキー プッシュスタート ディスチャージライト フォグランプ ETC パドルシフトマチック 純正CDステレオ オートエアコン 純正アルミ アイドリングストップ 格納ミラー Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    46.8万円

関東
27
34.8万円
関西
7
21.3万円
東海
3
34.6万円
北海道
6
30.3万円
九州
8
16.7万円
東北
15
26.9万円
北陸・甲信越
7
27.5万円
中国
14
28.3万円
四国
3
24.1万円
地域別台数
関東
1793
62.9万円
関西
872
52万円
東海
780
63.1万円
北海道
410
74.3万円
九州
1256
61.8万円
東北
751
72.1万円
北陸・甲信越
656
65.4万円
中国
608
63万円
四国
358
57.6万円

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セルボとワゴンRのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   スズキ  ワゴンR
99.5万円159.8万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
658 排気量(cc) 657~658
54~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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