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スペーシアとタントを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  タント
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 1円273.4万円
タントの相場表を見る
14809 中古車掲載台数 16732
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 電動スライドドア SDナビ Bluetooth 禁煙車 スマートキー HIDヘッド 純正14アルミ オートライト オートエアコン CD  ドアバイザー

    本体価格
    69.1万円

  • スズキ スペーシア HYBRID XSターボ 4WD 全方位 

    本体価格
    213万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 届出済未使用車 自動追従 両側Pスライド

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC LEDオートヘッドライト 禁煙車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位ナビ

    本体価格
    210万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー 電動格納ドアミラー アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 ベンチシート LEDヘッドライト

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 地デジナビ HIDヘッドライト 電動スライドドア スマートキー2本 1オーナー 禁煙車 アイドリングストップ CVT オートエアコン フロアマット HIDヘッドライト

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 社外 8インチ ナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    125.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 後席両側ワンアクションパワースライドドア

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    33.8万円

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    146万円

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    本体価格
    36万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ワンセグナビ バックカメラ 左パワスラ 前後ドラレコ オートエアコン

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正ナビ フルセグテレビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド ベンチシート

    本体価格
    156.2万円

関東
3050
132.1万円
関西
2224
137.1万円
東海
2056
133.5万円
北海道
646
147.6万円
九州
2506
131.9万円
東北
1486
142.5万円
北陸・甲信越
1093
130.4万円
中国
1073
131.6万円
四国
675
134.3万円
地域別台数
関東
3762
109.5万円
関西
2455
108万円
東海
2091
112.1万円
北海道
781
113.3万円
九州
2773
108.8万円
東北
1372
112.9万円
北陸・甲信越
1221
105.8万円
中国
1497
117.7万円
四国
780
108.2万円

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スペーシアとタントのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ダイハツ  タント
153万円219.3万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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