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ハスラーとDBXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アストンマーティン  DBX
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1258万円4970万円
DBXの相場表を見る
10547 中古車掲載台数 95
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ECHELONガラスコーティング レーダーブレーキサポート Sエネチャージ KENWOOD彩速ナビ フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth ETC 前席シートヒーター スマートキー HIDライト オートA/C オートライト

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 

    本体価格
    163.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    156.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 衝突軽減 TV Bカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    78.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車  プッシュスタート  シートヒーター  メーカー保証付

    本体価格
    167.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5MT/走行2.2万キロ/純正オーディオ/キーレスキー/ホワイト内装/シートヒーター/アイドリングストップ/オートエアコン/ヒーター付ドアミラー/左右独立リアシート

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全周囲カメラ付きナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ハスラー J ブラックインテリアパッケージ装着車 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー シートヒーター ヒルディセントコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    135万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 4WD LEDライト スズキセーフティーサポート アダプティブクルーズコントロール ヒルディセントコントロール キーレスキー SRSエアバック シートヒーター シートリフター

    本体価格
    173.5万円

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  • アストンマーティン DBX 707 4WD 左ハンドル/エクステリアカーボン/23インチホイール

    本体価格
    2270万円

関東
2329
126.2万円
関西
1141
124.1万円
東海
1487
125.8万円
北海道
696
133.7万円
九州
1673
122.2万円
東北
1061
134.6万円
北陸・甲信越
888
122.7万円
中国
800
125.8万円
四国
472
121.1万円
地域別台数
関東
35
2540.3万円
関西
22
2395.1万円
東海
17
2498.7万円
北海道
1
3300万円
九州
8
2742.6万円
東北
9
3746.7万円
北陸・甲信越
1
1368万円
中国
1
---
四国
1
2380万円

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ハスラーとDBXのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アストンマーティン  DBX
128万円204.8万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
657~658 排気量(cc) 3982
49~64 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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