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アルファードとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
27万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
6573 中古車掲載台数 98
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD パーキングサポートブレーキ フルセグメモリーナビ ドライブレコーダー ETC 車検整備

    本体価格
    262.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(純正10インチナビ)(後席モニター)(ハーフレザーシート) Bluetooth接続 フルセグ 電動シート プリクラッシュ レーダークルーズ パワーバックドア 両側電動スライド

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ JBLオーディオ・ETC2.0・後席モニター

    本体価格
    311万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ

    本体価格
    685.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth 禁煙車 モデリスタエアロ ドライブレコーダー ダブルサンルーフ ETC2.0 デジタルインナーミラー レーダー探知機 バックカメラ オートライト

    本体価格
    343万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正ナビ 360度カメラ ETC2.0 JBL 後席モニター 左右独立サンルーフ 左右パワーバックドア TV シートヒーター パワーバックドア モデリスタエアロ

    本体価格
    668万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー サンルーフ ALPINE11インチナビ フリップダウンモニター シートヒーター/ベンチレーション デジタルインナーミラー BSM クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減

    本体価格
    351.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 9.2型ナビ JBL リアエンタ 全方位 衝突軽減

    本体価格
    327.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G ALPINEナビ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    343.5万円

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    35.8万円

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    本体価格
    25万円

関東
2180
393万円
関西
1076
439.8万円
東海
981
452.4万円
北海道
397
376.8万円
九州
688
424.4万円
東北
384
383.3万円
北陸・甲信越
312
386.7万円
中国
364
414.3万円
四国
191
417.1万円
地域別台数
関東
23
20.3万円
関西
17
25.7万円
東海
15
23.4万円
北海道
5
25.2万円
九州
8
17.1万円
東北
8
25.1万円
北陸・甲信越
3
27.1万円
中国
8
22.5万円
四国
11
22.7万円

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アルファードとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ダイハツ  ムーヴラテ
510万円1485万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2487~2493 排気量(cc) 659
170~190 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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