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アルファードとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マツダ  アクセラ
VS
27万円1699万円
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中古車相場 12万円159.8万円
アクセラの相場表を見る
6573 中古車掲載台数 96
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X 8人乗り

    本体価格
    541.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD トヨタ認定中古車 7名 13.2インチナビ PVM ETC

    本体価格
    583万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙車 サンルーフ 両側電動ドア 純正9型ディスプレイ 後席モニター 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルミラー レーンアシスト 電動リアゲート バックカメラ ETC

    本体価格
    274.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9インチナビ・後席モニター・サンルーフ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    453万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 1年保証付 禁煙車 ガラスルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートベンチレーション 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッド ETC

    本体価格
    799.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ フルセグテレビ リアカメラ Wエアコン イモビライザ 横滑り防止 DVD再生機能 オートクルーズコントロール 三列シート ABS エアバッグ ETC ミュージックプレイヤー接続可 AW メモリーナビ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス・BSM・ACC・アルパインBIGX&フリップダウン&前後カメラ&前後ドラレコ・AppleCarplay/Androidauto対応・3眼LEDヘッド・デジタルインナーミラー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z パノラマルーフ 後席モニター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー ドラレコ 1500W給電

    本体価格
    573万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 登録済み未使用車 ユニバーサルステップ 7人乗り 左右独立ムーンルーフ 純正後席フリップダウンモニター 純正ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    780万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49.9万円

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    129.7万円

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    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ BOSE/純正 ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

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    150.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    59万円

関東
2180
393万円
関西
1076
439.8万円
東海
981
452.4万円
北海道
397
376.8万円
九州
688
424.4万円
東北
384
383.3万円
北陸・甲信越
312
386.7万円
中国
364
414.3万円
四国
191
417.1万円
地域別台数
関東
35
90.6万円
関西
13
107.9万円
東海
10
79.2万円
北海道
8
74.1万円
九州
7
112.6万円
東北
6
92.3万円
北陸・甲信越
9
110.7万円
中国
6
95.6万円
四国
2
111.9万円

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アルファードとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  アクセラ
510万円1485万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2487~2493 排気量(cc) 1496~2188
170~190 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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