| トヨタ アルファード | マツダ CX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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27万円～1699万円
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中古車相場 |
39.8万円～55万円
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| 6573台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ アルファード | マツダ CX-7 | |
|---|---|---|
| 510万円～1485万円 | 新車時価格 | 295万円～366万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4995×1850×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4680×1870×1645 他 |
| 2487～2493 | 排気量(cc) | 2260 |
| 170～190 | 最高出力（馬力） | 238 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、6名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.9～9.3km/L |
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世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。（2023.6） |
解説 |
スポーツカーと融合したSUV 2005（H17）年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。（2006.12） |
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