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アルファードとエルバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マクラーレン  エルバ
VS
27万円1699万円
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中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
6576 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 Z トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス モデリスタエアロ モデリスタマフラー 後席モニター ドライブレコーダー

    本体価格
    613万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 本革シート パワーバックドア メーカーオプJBLナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth/HDMI 後席モニター パノラミックモニター  シートヒーター&ベンチレーション ETC ドラレコ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム メモリーナビ フルセグTVCDDVD再生メディアプレイヤー接続 後席モニター アクセサリーコンセント

    本体価格
    330万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ AC100V電源 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    359万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクション 4WD ナビ/4WD/バックカメラ/両側パワースライドドア

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(黒半革シート)(両側パワスラ)(フリップダウンモニター)(純正SDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(シートメモリー)(ステアリングヒーター)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ トヨタ認定中古車ライト 10インチナビゲーション 後席モニター bluetooth対応 CD/DVD再生 バックガイドモニター シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    289.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    367.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オ-ナ- Wサンル-フ 後席モニタ- Dミラ- BSM 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア パワーバックドア ETC

    本体価格
    439万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
2180
393万円
関西
1074
440.1万円
東海
978
452.1万円
北海道
399
376.5万円
九州
688
424.4万円
東北
385
383.3万円
北陸・甲信越
313
385.7万円
中国
366
414.4万円
四国
193
419.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとエルバのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  エルバ
510万円1485万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487~2493 排気量(cc) 4000
170~190 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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