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アルファードとMC20を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マセラティ  MC20
VS
27万円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1985万円2780万円
MC20の相場表を見る
6576 中古車掲載台数 32
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー・4WD・14インチディスプレイナビTV・左右独立ムーンルーフ・チームメイト・HUD・Dインナーミラー・BSM・ユニバーサルステップ・モデリスタエアロ&マフラー・合成皮革パワーシート・寒冷地仕様・イルミ

    本体価格
    655万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MS プラチナセレクション キセノソ キレスキー コンビハンドル ナビETC TV 両側パワースライドドア ローダウン 後席モニター定期点検記録簿

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 後席モニター オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド

    本体価格
    347.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    634.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 横滑り防止装置 パワーステアリング AW エアコン 点検記録簿 セキュリティ キーフリー ム-ンル-フ エアバッグ ナビテレビ 助手席エアバッグ スマキ 地デジ LED 3列シート オートクルーズ

    本体価格
    724.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナー 14型ディスプレイ BSM 全方位

    本体価格
    710.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    403万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 2年保証 エグゼクティブシート サンルーフ アルパインナビ フィリップダウンモニター

    本体価格
    230万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(ワンオーナー)(ALPINE製11インチナビ)(後席モニター) Bluetooth フルセグ ハーフレザーシート パワーバックドア 電動シート 両側電動スライドドア シートメモリー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型SDナビ 後席モニター バックカメラ JBLサウンド ドラレコ ビルトインETC 両側電動ドア 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    276.1万円

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    応談

関東
2180
393万円
関西
1074
440.1万円
東海
978
452.1万円
北海道
399
376.5万円
九州
688
424.4万円
東北
385
383.3万円
北陸・甲信越
313
385.7万円
中国
366
414.4万円
四国
193
419.5万円
地域別台数
関東
14
2349.9万円
関西
3
2358.3万円
東海
5
2395.3万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2529万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2540万円

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アルファードとMC20のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マセラティ  MC20
510万円1485万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2487~2493 排気量(cc) 2992~3000
170~190 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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