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ヴォルツとS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォルツ   アウディ  S5
VS
88.6万円
ヴォルツの相場表を見る
中古車相場 103万円857.7万円
S5の相場表を見る
1 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    88.6万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5 3.0 4WD VOSSEN20AW BCレーシング車高調 H.S.Pイグニッションコイル S5専用装備 バング&オルフセンサウンド ドライブセレクト パドルシフト Bluetoothオーディオ 地デジ シートヒーター スマートキー スペアキー

    本体価格
    124万円

  • アウディ S5 3.0 4WD レッドブレーキキャリパー アウディサイドアシスト レーンキープアシスト アウディプレセンス サラウンドビューカメラ マグマレッドレザーシート シートヒーター アウディスポーツフロアマット ETC2.0

    本体価格
    288.1万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    208.5万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD S5.4.2FSIクワタロ4WD

    本体価格
    103万円

  • アウディ S5 3.0 4WD マトリクスLEDヘッドライトPKG レザーPKG アシスタンスPKG カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    322万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 19AWカールソン

    本体価格
    167万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 1オーナー 現行モデル OP20AW ライティングPKG 赤キャリパー ホワイトレザー&シートヒーター 助手席モニター サラウンドビューカメラ エントリーライト マトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト 認中

    本体価格
    857.7万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    395万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ベースグレード(4名) OBサウンドシステム アダプティブクルーズコントロール Apple Carpay パークアシスト 電動シート ナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    280万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD サンルーフ WORK seeker 茶革 純正ナビ バックカメラ ETC ローダウン パワーシート ドライブレコーダー シートヒーター HIDヘッドライト カーボンインテリア

    本体価格
    129.9万円

関東
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1
88.6万円
北陸・甲信越
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
7
315.6万円
関西
2
842.7万円
東海
4
442.5万円
北海道
2
169.2万円
九州
1
799万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
239.3万円
中国
0
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四国
1
395万円

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ヴォルツとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォルツ   アウディ  S5
178.8万円205.8万円 新車時価格 1035万円1065万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4365×1775×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1794~1795 排気量(cc) 2994
125~190 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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