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ヴォルツとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォルツ   ホンダ  オデッセイ
VS
88.6万円
ヴォルツの相場表を見る
中古車相場 19.8万円594.9万円
オデッセイの相場表を見る
1 中古車掲載台数 1827
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    88.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 新車未登録 2列目両側アームレスト付4ウェイパワーシート 2列目シートセンターテーブル 運転席&助手席シートヒーター+2列目シートヒーター ハンズフリーアクセスパワーテールゲート 18インチアルミホイール

    本体価格
    530.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX メモリーナビ 前後ドラレコ ETC シートヒーター 両側電動スライドドア ドアバイザー マルチビューカメラ 18インチAW LEDヘッドライト フルセグTV DVD CD HDMI Bluetooth

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ/ドラレコ/ETC/TV/Bカメ/Rエアコン/AW/禁煙

    本体価格
    100.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ・後期・10型ナビ・前後ドラレコ・ETC2.0・ホンダセンシング・11.6型後席モニター・駐車支援・BSM・Wシートヒーター・パワーRゲート・Wパワーシート・LED・Wパワスラ・LEDコーナーライト

    本体価格
    320.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 4WD 両側電動スライド Bluetooth フルセグ ゲート鈑金渡し

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ホンダセンシング 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth アラウンドビューモニター ETC2.0 両側パワースライドドア クルーズコントロール 前席シートヒーター パワーシート LED スマートキー

    本体価格
    263.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1年保証 ダブルエアコン ウォークスルー

    本体価格
    318万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 全方囲カメラ・ETC・フリップダウンモニター・フロント/サイド/バックカメラ・スマートキー・革調シートカバー・純正16インチアルミ・革巻きハンドル・コーナーセンサー・HDDナビ・CD/DVD再生・ミュージックサーバー

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車  後席モニター 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減 レーダークルーズ シートヒーター パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド スマートキー ETC オートハイビーム

    本体価格
    227.9万円

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東北
1
88.6万円
北陸・甲信越
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
759
198.2万円
関西
256
188.9万円
東海
178
225.1万円
北海道
68
116.2万円
九州
193
209.6万円
東北
153
193.3万円
北陸・甲信越
98
172.7万円
中国
76
208.8万円
四国
46
197万円

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ヴォルツとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォルツ   ホンダ  オデッセイ
178.8万円205.8万円 新車時価格 249万円545.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4365×1775×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1794~1795 排気量(cc) 1993~2356
125~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
11.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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