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ヴォルツとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォルツ   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
88.6万円
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中古車相場 258.8万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1 中古車掲載台数 144
  • トヨタ ヴォルツ 1.8 S 4WD 純正オーディオ/FM/AM/カセット/ルーフレール/電動格納式ミラー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/純正アルミホイール付き/スペアキー/取扱説明書/禁煙車

    本体価格
    88.6万円

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    本体価格
    319万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD ワンオーナー 4WD 黒革シート

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中古車保証1年距離無制限/本革シート/フォグランプ/純正アルミ/メモリーナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール/BSM/サンルーフ/メモリーシート/車両取扱説明書有

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ 黒本革シート サンルーフ  モデリスタスポーツマフラー 20インチホイール パワーバックドア マルチテレインモニター 純正フロントドライブレコーダー ETC2.0 カラードルーフレール

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ワンオーナー 後期モデル AX-Gセレクション サンルーフ 本革シート パワーシート シートエアコン 純正18インチAW YOKOHAMAジオランダーAT4 メーカー純正Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 後期仕様 レイズ22AW フローティングナビ 革調シートカバー モデリスタ風スポイラー ブルートゥース ブルーレイ フルセグ DVD Bカメラ ミラーウィンカー クルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD 後期型 5人乗 ベージュ内装 純正ブラック グッドリッチAT20インチ FUELD634ゼファーAW 地デジナビ ブルートゥース バックカメラ ETC LEDライト 本州仕入 3ナンバー登録

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー サンルーフ ベージュ本革シート フロント・リアエアロ レーダークルコン クロールコントロール ハイトコントロール 純正ナビ F・S・Rカメラ 後席モニター ETC 電動Rゲート

    本体価格
    279万円

関東
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東北
1
88.6万円
北陸・甲信越
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
50
583.8万円
関西
13
454.4万円
東海
23
423.8万円
北海道
27
496.6万円
九州
6
493.4万円
東北
8
463万円
北陸・甲信越
9
427.5万円
中国
6
371.6万円
四国
2
411.5万円

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トヨタ  ヴォルツ   トヨタ  ランドクルーザー200
178.8万円205.8万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4365×1775×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1794~1795 排気量(cc) 4608~4663
125~190 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
11.2~13km/L 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

ワゴンとSUVを融合させた新ジャンルカー

トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3m強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム&メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でVVT-iと、190ps仕様のVVTL-iの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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