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エスティマハイブリッドとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとドブロマキシの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   フィアット  ドブロマキシ
VS
18.8万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 260.9万円422万円
ドブロマキシの相場表を見る
222 中古車掲載台数 15
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 

    本体価格
    276.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD バックカメラ/ナビ/TV/オートクルーズコントロール/両側スライド・片側電動/オートライト/HID/スマートキー/電動格納ミラー/3列シート/CVT/アルミホイール/100V電源

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD トヨタセーフティセンスSDナビ後席12.1型ディスプレイ半革快適温熱シートマルチビューバックモニタークリアランスソナーパワーバックドア両側電動スライドドア電動床下格納サードシート前後ドライブレコーダー2.0ETC

    本体価格
    439万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD TSS 純正ナビ クリアランスソナー 両側パワースライドドア ワンセグ クルーズコントロール パワーシート ドラレコ AC100V/1500W電源 バックモニター ETC CD/DVD再生 スマートキー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD モデリスタエアロ 4WD ハイブリッド ナビ 地デジフルセグ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ビルトインETC アルミ ハーフレザーシート AC100V

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 電動スライドドア ETC AC100V1500W 室内ルームクリーニング済み 外装鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    74万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 1500W給電 レジャー 作業 キャンプ 災害時も

    本体価格
    39万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD フルセグナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ クルーズコントロール

    本体価格
    295万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    399万円

  • フィアット ドブロマキシ チンクエ ディーゼルターボ 

    本体価格
    338万円

関東
55
138.6万円
関西
18
143.4万円
東海
34
265.1万円
北海道
33
124.4万円
九州
12
147.7万円
東北
48
129万円
北陸・甲信越
9
151.6万円
中国
12
141.1万円
四国
1
199万円
地域別台数
関東
10
368.8万円
関西
1
399万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
348.1万円
東北
1
388.2万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   フィアット  ドブロマキシ
363.3万円523.5万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2362 排気量(cc) 1498
150 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、7名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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