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エスティマハイブリッドとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとアコードワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  アコードワゴン
VS
18.8万円469万円
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中古車相場 44.9万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
230 中古車掲載台数 21
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車両・後席リフトUPシート・7人乗・走行65千K・4WD・ハイブリッド・左右電動スライドドア・TVナビ・Bカメラ・純正アルミ・プッシュスタート・スマートキー・パワーシート・リモコン・折り畳み車イス固定ベルト

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD ワンオーナー 禁煙車 記録簿 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ビルトインETC 11型フリップダウンモニター パワーバックドア クルーズコントロール ディスチャージドランプ 半革 4WD

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 4WD ナビ テレビ ETC Bカメラ フリップダウン 両側パワスラ クルコン 前後ドラレコ Pシート シートヒーター HIDライト オートライト フォグランプ スマートキー Pスタート 純正アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 12.1型後席ディスプレイ/前後ドライブレコーダー/純正ナビ/フルセグTV/バクカメラ/ETC/両側パワースライドドア/後席オットマン付き

    本体価格
    274.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 中期 7人乗り MOPナビ バック/サイド/フロントカメラ 革シート シートヒーター 両側パワースライドドア 後席モニター  ETC 100V電源 前後ドライブレコーダー パワーバックドア

    本体価格
    100万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 4WD 自走式サイドリフトアップシート 9インチナビ リアモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート LEDライト セーフティセンス 走行5.4万K 試乗OK

    本体価格
    282.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動パワースライドドア フリップダウンモニター 電動リアゲート オートクルーズコントロール 両席シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    109万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 両側パワースライドドア/パワーバックドア/電動格納シート/リアフリップダウンモニター/シートヒーター/クルーズコントロール/Fモデリスタエアロ/フルセグTV

    本体価格
    63万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    223万円

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    128万円

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  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24T 4WD 4WD/寒冷地仕様/ETC/パワーシート/ルーフ

    本体価格
    44.9万円

関東
56
142.2万円
関西
17
148.5万円
東海
36
262.7万円
北海道
35
123.3万円
九州
11
138万円
東北
48
126.5万円
北陸・甲信越
13
162.3万円
中国
13
143万円
四国
1
199万円
地域別台数
関東
10
109.4万円
関西
3
64.9万円
東海
0
---
北海道
2
45万円
九州
2
68万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
167万円
四国
2
113万円

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  アコードワゴン
363.3万円523.5万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
2362 排気量(cc) 1998~2354
150 最高出力(馬力) 155~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 11~13.4km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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