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MR-SとSLCを比較! - みんなの比較車種

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MR-SとSLCの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   メルセデスAMG  SLC
VS
35.8万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 338万円518万円
SLCの相場表を見る
143 中古車掲載台数 8
  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション Sエディション 5速マニュアル 車高調 エアロ ステアリング オーディオディスプレイ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 5速マニュアル 茶幌 茶革シート 革巻きステアリング ETC マニュアルエアコン パワーウィンドウ アルミペダル 15インチアルミホイール 電動ミラー SRSエアバック

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション フルエアロ GTウィング WORK/EMOTIONCRキワミアルミホイール エスペリオンダウンサス 5速MT 社外マフラー 黒色ソフトトップ ETC エアコン 助手席エアバック スペアタイヤ スペアタイヤカバー

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル グレー塗装 純正16インチAWブラック塗装 HIDヘッドライト フォグ ブリッツエアクリ タワーバー 社外ナビ フルセグTV Bluetooth リアカメラ 運転席RECAROシート 予備キー ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 前期/5速マニュアル/禁煙車/点検記録簿10枚

    本体価格
    330万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT オープンカー 社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 取説 保証書 キーレスエントリー ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル車 換装車 純正ハードトップ  社外エアクリーナー ナビ フルセグTV キーレス ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速MT車 ローダウン ラグルス車高調 MOMOハンドル 5ZIGENアルミホイール 純正エアロ(F・S・R・Rスポイラー) イエローフォグ ETC キーレスキー 純正フロアマット

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    444.9万円

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    本体価格
    424.1万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    399万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レッドアート エディション 自社下取り車両 左ハンドル

    本体価格
    518万円

関東
52
149.8万円
関西
19
148.6万円
東海
30
168.8万円
北海道
2
86.7万円
九州
20
111.8万円
東北
7
122.1万円
北陸・甲信越
3
150.3万円
中国
6
189.3万円
四国
4
189.3万円
地域別台数
関東
5
404.2万円
関西
2
434.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
518万円
四国
0
---

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MR-SとSLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   メルセデスAMG  SLC
207.9万円240万円 新車時価格 970万円1037万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1794 排気量(cc) 2996
140~155 最高出力(馬力) 367~390
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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