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MR2とBRZを比較! - みんなの比較車種

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MR2とBRZの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   スバル  BRZ
VS
140万円613.8万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 76.9万円668万円
BRZの相場表を見る
71 中古車掲載台数 609
  • トヨタ MR2 1.6 G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド ノーマル車両

    本体価格
    165.3万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー 前後車高調 タイベル交換済 バルブクリアランス調整済/シリンダーヘッドガスケット交換 エンケイ15インチ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ 5MT 純正15インチアルミ カーセンサー認定済み

    本体価格
    198万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー Tバールーフ 革巻H トランクスポイラー

    本体価格
    459万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド ワンオーナー!禁煙車!フルノーマル車!純正5速MT!純正アルミホイール!フォグランプ!リアスポイラー!

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 車高調 電動格納ミラー 社外15インチAW 社外マフラー シートリフター 社外ステアリング フォグランプ パワーステアリング パワーウィンドウ R4.2タイミングベルト交換済み(74 985km)

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S IV型 ターボ 5速MT SARDフロントバンパー 社外エアロ RAYS17インチアルミ BLITZマフラー MOMOステアリング

    本体価格
    311万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 

    本体価格
    227万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S ETC・メモリーナビ・エアコン強・フロントフォグランプ・アルミホイール

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
  • スバル BRZ 2.4 R ライトチューン車両/車検整備付/18インチ/MID新品ホイールR26/ダンロップ新品タイヤ/HKSマフラー/STIエアロ/STIドライカーボンウィング/STIダウンサス/STIクイックシフト/ETC2.0/カロ9インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
    305万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正18インチアルミホイール 6速MT ETC オートライト クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト サイドエアバック 6速MT ETC オートライト クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    230.9万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    182.6万円

  • スバル BRZ R 

    本体価格
    278万円

  • スバル BRZ 2.4 R ブリッツ車高調/クールレーシング18インチアルミ&フロントリップスポイラー&フロアマット/クスコリア3点アーム/社外9インチナビ/フルセグ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC/カーボントランクスポイラー

    本体価格
    347.8万円

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    本体価格
    323.1万円

関東
27
278万円
関西
15
270万円
東海
7
213.3万円
北海道
1
239.5万円
九州
9
276.6万円
東北
3
269万円
北陸・甲信越
1
303.9万円
中国
6
303.5万円
四国
2
336.5万円
地域別台数
関東
227
246.7万円
関西
87
247.2万円
東海
135
251.3万円
北海道
4
210.2万円
九州
62
222.7万円
東北
28
230.9万円
北陸・甲信越
27
248万円
中国
26
227.8万円
四国
13
241.4万円

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MR2とBRZのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   スバル  BRZ
182万円309.5万円 新車時価格 308万円547.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1998 排気量(cc) 2387
165~245 最高出力(馬力) 235
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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