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カムリとTT RSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   アウディ  TT RSロードスター
VS
49.5万円460.6万円
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中古車相場 574.5万円758万円
TT RSロードスターの相場表を見る
761 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カムリ 2.5 G バックカメラ ナビ ETC  スマートキー 電動シート

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD 

    本体価格
    293万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ 純正17アルミ クルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ETC2.0 純正ドラレコ LEDヘッドランプ パワーシート オートマチックハイビーム バックカメラ オートマチックハイビーム

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ PR JBLナビ TRDエアロ RAYS鍛造19AW パドルシフト バックC フルセグ ビルドインETC2.0 ドラレコ HUD BSM レーダークルーズ 電動黒革シート シートヒーター Qiワイヤレス充電 カーボン調ルーフシート 純正エンスタ

    本体価格
    284.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション E-Four 4WD 純正ブラックAW・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・フォグ・クルコン・レーダー探知機・シートヒーター・4本マフラー・プッシュスタート・リア電動ブラインド・バックカメラ・Wエアコン・ETC

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G パワーステアリング アルミホイール エアコン Bカメラ ABS エアバッグ ナビ 運転席Pシート ESC パワーウィンドウ キーフリー ETC車載器 サイドエアバッグ メモリーナビ サポカー

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー・スマートキー・ETC・バックモニター・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ETC2.0 バックモニター ドラレコ レーダークルーズ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 8型ナビ バックカメラ ETC LED PKSB TSS  ミュージックプレイヤー接続可 パワーシート

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TT RSロードスター 2.5 4WD 禁煙車 アシスタンスパッケージ 7スポークローターデザインマットチタニウム20AW マトリクスLEDリアライト セラミックディスクブレーキ ファインナッパレザーRSロゴ エアスカーフ ウインドブロッカー

    本体価格
    574.5万円

  • アウディ TT RSロードスター 2.5 4WD バックカメラ/ETC/アイドリングストップ/パワーシート/クルーズコントル/オートブレーキホールド/プッシュスタート/オートエアコン/オートライト/シートヒーター/衝突軽減システム/純正フロアマット

    本体価格
    576.3万円

  • アウディ TT RSロードスター 2.5 4WD アシスタンスPKG B&Oサラウンド マトリクスLED エクステンデットレザーPKG ウィンドウブロッカー エアスカーフ MMIナビ地デジ 屋内展示

    本体価格
    758万円

関東
251
571.7万円
関西
100
270.5万円
東海
144
261.3万円
北海道
29
266.6万円
九州
99
273.4万円
東北
35
260.2万円
北陸・甲信越
28
256.1万円
中国
48
255.7万円
四国
27
293.6万円
地域別台数
関東
2
666.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
576.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとTT RSロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   アウディ  TT RSロードスター
329.4万円468.2万円 新車時価格 978万円1005万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1350
2487 排気量(cc) 2480
178 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

新エンジンを搭載するスポーティなオープンモデル

アウディTTシリーズのトップモデル、RSのロードスターモデル。エンジンは新開発のオールアルミ製直5 TFSIガソリン直噴ターボが採用された。このユニットは従来型に比べて26kgの軽量化を実現するとともに、最高出力は従来型比+60psの400ps、最大トルクも+30N・mの480N・mを発生している。ツインクラッチ式の7速Sトロニックミッションと、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現している。環境性能も優れており、JC08モード11.7km/Lが達成された。専用のシングルフレームグリルや、オプションで有機発光ダイオードのテールライトが設定されるなど、独自の装備が与えられる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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