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カムリとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 98万円748万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
781 中古車掲載台数 28
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ /三重県/ガリバー朝日店

    本体価格
    303.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ シートヒーター サンルーフ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター LEDヘッドライト フォグ 純正18インチAW レザーシート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    241.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS T-コネクトナビ バックモニター

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9インチディスプレイ&ナビキット セーフティセンス ETC2.0 バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー パワーシート LEDランプ 純正17AW

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ(Bluetooth/ワンセグTV) ブラインドスポットモニター バックカメラ トヨタセーフティーセンス シートヒーター パワーシート ETC 純正18インチアルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    272.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD GRエアロ JBLサウンド 純正8インチナビ バックカメラ ETC Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    274万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRD製GRエアロ・マフラー 8インチディスプレイオーディオ ナビTV DVDプレーヤー バックカメラ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ LEDライト ドラレコ

    本体価格
    355.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    226万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    158万円

  • シボレー カマロコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    396万円

関東
259
560.4万円
関西
100
272.4万円
東海
148
259.5万円
北海道
28
276万円
九州
99
266.4万円
東北
40
261.3万円
北陸・甲信越
32
243.4万円
中国
48
260.2万円
四国
27
293.6万円
地域別台数
関東
14
325.9万円
関西
5
570万円
東海
3
448.3万円
北海道
0
---
九州
5
454.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   シボレー  カマロコンバーチブル
329.4万円468.2万円 新車時価格 602.6万円778万円
セダン ボディタイプ オープン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
2487 排気量(cc) 1998
178 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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