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カムリとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   フォード  モンデオワゴン
VS
49.5万円460.6万円
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中古車相場 ---
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761 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール DVD再生 オートマチックハイビーム

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G ハーフエアロ ローダウン 加工ヘッドライト 19インチホイール パナソニックフローティングSDナビ Bluetoothオーディオ フルセグ DVD再生 スマートキー ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車 ワンオーナー パノラマルーフ 記録簿10枚 BSM レクサスブラック メーカーSDナビ AC100V セーフティセンス レーダークルーズ プリクラッシュ 黒本革 シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ETC2.0 バックモニター ドラレコ レーダークルーズ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 9インチディスプレイオーディオ(AppleCarPlay対応)寒冷地仕様 JBLプレミアムサラウンドシステム ブラックレザーシート(パワーシート シートヒーター) カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    422万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 全方位カメラ・パワーシート・シートヒーター・純正ナビ・フルセグTV・LEDヘッドライト・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正8インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート ドラレコ コーナーセンサー バックカメラ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ハイブリッド ランバーサポート調整付きパワーシート 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 地デジ ドラレコ 追従クルコン レーンキープ 衝突安全ブレーキ 踏み間違い防止装置 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタフルエアロ ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ 純正17インチアルミ パワーシート

    本体価格
    251.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正8インチナビ CD・DVDデッキ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 黒レザー LED

    本体価格
    260万円

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    本体価格
    469.9万円

関東
251
571.7万円
関西
100
270.5万円
東海
144
261.3万円
北海道
29
266.6万円
九州
99
273.4万円
東北
35
260.2万円
北陸・甲信越
28
256.1万円
中国
48
255.7万円
四国
27
293.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カムリとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   フォード  モンデオワゴン
329.4万円468.2万円 新車時価格 309.8万円385万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
2487 排気量(cc) 1998~2494
178 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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