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カムリとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   マツダ  センティア
VS
49.5万円460.6万円
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中古車相場 49.8万円192.5万円
センティアの相場表を見る
781 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カムリ 2.5 G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー リモコンスターター ドラレコ バックモニター ナビ フルセグTV

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突回避 メーカーSDナビ ETC2.0

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDエアロTRD4本出しマフラー純正18インチA

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パノラマルーフ モデリスタエアロ トヨタセーフティーセンス BSM 横滑り防止装置 ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター 純正フロアマット

    本体価格
    282.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ Bカメラ クルコン ETC パワーウィンドウ スマートキー キーレス 盗難防止装置 クルーズコントロール アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック レーンキープアシスト ABS

    本体価格
    215.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G パノラマサンルーフ・新品BLACKスピンドル・新品ホイール&タイヤ・新品三眼LEDヘッドライト&ファイバーテール・トヨタセーフティS・BSM・特別1年保証・走行無制限・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタセーフティセンスP ナビ リアカメラ パワーシート 本革シート LEDライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD ミラーキャスト 衝突軽減 ETC Bカメラ

    本体価格
    188万円

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    192.5万円

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    128万円

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    本体価格
    63万円

関東
259
560.4万円
関西
100
272.4万円
東海
148
259.5万円
北海道
28
276万円
九州
99
266.4万円
東北
40
261.3万円
北陸・甲信越
32
243.4万円
中国
48
260.2万円
四国
27
293.6万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
2
96.5万円
東海
2
92.8万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
110.9万円
四国
2
168.8万円

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カムリとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   マツダ  センティア
329.4万円468.2万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2487 排気量(cc) 2954
178 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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