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カムリとパジェロミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   三菱  パジェロミニ
VS
49.5万円460.6万円
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中古車相場 8万円176万円
パジェロミニの相場表を見る
761 中古車掲載台数 456
  • トヨタ カムリ 2.5 G バックカメラ ナビ ETC  スマートキー 電動シート

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9インチナビ NSZT-Y68T フルセグ Bluetooth ナビ連動ドラレコ ステリモ 追従クルコン LEDヘッド フォグ バックカメラ コーナーセンサー 電動ハーフレザーシート 電動サイド ブレーキホールド

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙 パノラマルーフ 全方位カメラ JBLサウンド ETC レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正18インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ESC LEDヘッドライト オートクルーズコントロール インテリジェントキー サイドエアバッグ ETC メモリ-ナビ パワステ AUX 記録簿 オートエアコン アルミホイール DVD キーフリー

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビゲーション フルセグTV CD DVD ETC Bluetooth バックカメラ トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    304.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ 後期型

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9インチナビ フルセグTV TVキット バックカメラ ハーフレザーシート トヨタセーフティセンス パワーシート ETC2.0 コーナーセンサー CD&DVD再生 オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 BIG-X9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビゲーション 運転席/助手席シートヒーター レザーシー ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール オートクルーズコントロール リアクロストラフィックアラート ETC

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    30.8万円

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  • 三菱 パジェロミニ X 記録簿付/新品タイヤ(MUD STAR)/MT5F/4WD

    本体価格
    54万円

関東
251
571.7万円
関西
100
270.5万円
東海
144
261.3万円
北海道
29
266.6万円
九州
99
273.4万円
東北
35
260.2万円
北陸・甲信越
28
256.1万円
中国
48
255.7万円
四国
27
293.6万円
地域別台数
関東
152
48.6万円
関西
53
65.9万円
東海
72
49.3万円
北海道
32
39.7万円
九州
40
57.1万円
東北
28
55万円
北陸・甲信越
38
46.2万円
中国
21
48.1万円
四国
20
55.8万円

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カムリとパジェロミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   三菱  パジェロミニ
329.4万円468.2万円 新車時価格 99.8万円169.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2487 排気量(cc) 659
178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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