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カムリとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   スバル  インプレッサ
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 29万円418万円
インプレッサの相場表を見る
781 中古車掲載台数 82
  • トヨタ カムリ 2.5 G フルセグメモリーナビ バックカメラ スマートキー 衝突軽減ブレーキ パワーシート オートライト オートエアコン ヒーテッドミラー ACC ステアリングスイッチ Bluetooth フォグライト 純正AW ETC

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G スマートキー パワーシート LEDヘッドラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ バックモニター TRDエアロ コーティング

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X トヨタセーフティセンス 純正ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車 ベージュレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーンアシスト パワーシート オートマチックハイビーム

    本体価格
    159.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 AppleCarPlay対応ディスプレイオーディオ BSM  OP18インチAW レーダークルーズ プリクラッシュ セーフティセンス クリアランスソナー ブラックハーフレザー LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G バックモニター ブラインドスポットモニター 純正ホイール

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G プリクラッシュS・レーダクルーズ・HUD・革

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G TSS 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    229万円

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    177万円

  • スバル インプレッサ 1.5 15iリミテッド ETC

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 後期モデル 社外ナビ バックカメラ付き 社外アルミホイール ETC タワーバー ブースト計

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD GDA EJ20 F型 鷹目 マニュアルモード付きAT 4WD 記録簿付 EJ20ターボ タイミングベルト交換済 ボクサーサウンド アドバンレーシング17インチAW ETC

    本体価格
    107万円

関東
259
560.4万円
関西
100
272.4万円
東海
148
259.5万円
北海道
28
276万円
九州
99
266.4万円
東北
40
261.3万円
北陸・甲信越
32
243.4万円
中国
48
260.2万円
四国
27
293.6万円
地域別台数
関東
31
127.8万円
関西
11
178.1万円
東海
11
144.4万円
北海道
8
140.3万円
九州
7
156.5万円
東北
5
125.5万円
北陸・甲信越
4
193.6万円
中国
2
129万円
四国
3
169.3万円

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カムリとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スバル  インプレッサ
329.4万円468.2万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2487 排気量(cc) 1493~1994
178 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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