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カムリとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   スズキ  MRワゴン
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 4.5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
781 中古車掲載台数 680
  • トヨタ カムリ 2.5 G レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイール パワーシート トヨタセーフティーセンス 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フルセグテレビバックカメラETCクルーズコントロール

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ LEDヘッド&フォグ パワーシート 純正17インチAW Bluetooth接続 ETC 純正革巻きステアリング スマートキー

    本体価格
    197.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 衝突被害軽減システム メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒レザーシート シートヒーター メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートハイビーム ETC

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ドライブレコーダー ビルトインETC レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッド

    本体価格
    154.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ/バックカメラ DVDデッキ ドラレコ

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9型ナビ地デジ/Bluetooth搭載/バックカメラ/トヨタセーフティセンス/追従クルコン/BSM/オートハイビーム/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン/純正17インチAW

    本体価格
    202.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビ アルミホイール ドラレコ

    本体価格
    264万円

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    13.9万円

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    本体価格
    36.7万円

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    本体価格
    38.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット リミテッド 4WD 4WD CD ベンチシート 運転席シートヒーター スマートキー キセノンヘッドライト フォグランプ 社外13インチアルミホイール

    本体価格
    45.9万円

関東
260
559.3万円
関西
100
272.9万円
東海
147
259.7万円
北海道
28
276万円
九州
99
266.4万円
東北
40
261.3万円
北陸・甲信越
32
243.4万円
中国
48
260.2万円
四国
27
293.6万円
地域別台数
関東
136
29.9万円
関西
68
27.2万円
東海
82
28.1万円
北海道
35
39.4万円
九州
125
30.6万円
東北
72
36.6万円
北陸・甲信越
65
34.1万円
中国
51
29万円
四国
46
31万円

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カムリとMRワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スズキ  MRワゴン
329.4万円468.2万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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