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カムリとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   トヨタ  カリーナ
VS
49.5万円460.6万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 59.9万円278万円
カリーナの相場表を見る
781 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙 ワンオーナー TRDフルエアロ 記録簿7枚 20インチAW 新品タイヤ 黒革 メーカーオプションSDナビ セーフティセンス レーダークルーズ 衝突軽減 クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フルセグ メモリーナビ ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ カムリ XS ワンオーナー/整備点検記録簿/3Sエンジン

    本体価格
    80000万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X R3年式/トヨタセーフティーセンス/TV.DVD.Bluetooth.ミラーキャスト/Bカメラ/ドラレコ/ETC/社外アルミ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正9型メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・運転席電動シート・純正AW・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ/ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール/電動リアゲート/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/レザーシート/シートヒーター/アルミホイール/フロアマット/パワーシート/プッシュスタート

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS エアロ ESC オートクルーズ ナビ&TV LEDヘッドライト Pシート サイドエアバッグ パワステ キーレス メモリ-ナビ インテリジェントキー ETC DVD オートエアコン ABS エアバッグ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 ブラインドモニター 先進ライト ドライブレコーダー クルーズコントロール メモリーナビ・フルセグTV バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品スピンドル仕様フェイス・新品アルミホイール・新品タイヤ・新品三眼LEDヘッドライト・新品ファイバーテール・TOYOTAセーフティセンス・特別1年保証・走行無制限・Bluetooth・記録簿

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    285.6万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    170万円

関東
260
559.3万円
関西
100
272.9万円
東海
147
259.7万円
北海道
28
276万円
九州
99
266.4万円
東北
40
261.3万円
北陸・甲信越
32
243.4万円
中国
48
260.2万円
四国
27
293.6万円
地域別台数
関東
7
146.1万円
関西
0
---
東海
5
247万円
北海道
1
78万円
九州
2
295万円
東北
2
110万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
86万円
四国
0
---

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カムリとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  カリーナ
329.4万円468.2万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
2487 排気量(cc) 1498~2184
178 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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