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カムリとS40を比較! - みんなの比較車種

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カムリとS40の中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ボルボ  S40
VS
49.5万円460.6万円
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中古車相場 41.5万円79.8万円
S40の相場表を見る
782 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 純正18インチAW BSM 点検記録簿2枚 レーダークルーズ プリクラッシュ クリアランスソナー セーフティセンス メーカーオプションSDナビ ハーフレザー パワーシート オートマチックハイビーム

    本体価格
    271万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 本革シート オートエアコン ナビ・TV ETC付き 運転席パワーシート スマートキープッシュスタート オートクルーズコントロール サイドカーテンエアバック デュアルエアバッグ フルセグTV エアバッグ

    本体価格
    251.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション 赤レザーシート トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ バックカメラ 100V電源 シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS G-FACTORYテールランプ/フロントスポイラー/柿本改マフラー/TEIN車高調/JBLサウンド/ハーフレザーシート/パワーシート/バックカメラ/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ/クリアランスソナー

    本体価格
    229.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 AppleCarPlay対応 純正18インチAW&新品タイヤ セーフティセンス ディスプレイオーディオ レーダークルーズ プリクラッシュ クリアランスソナー LDA パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    257万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正9インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減 オートマチックハイビーム 黒革シート 前席シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC サンルーフ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 黒レザーシート シートヒーター メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートハイビーム ETC

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 9インチSDナビTV バックカメラ

    本体価格
    207.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    347万円

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    58万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
260
559.3万円
関西
100
272.4万円
東海
148
259.5万円
北海道
28
276万円
九州
99
266.4万円
東北
40
261.3万円
北陸・甲信越
32
243.4万円
中国
48
260.2万円
四国
27
293.6万円
地域別台数
関東
2
66.4万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.5万円
四国
0
---

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カムリとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ボルボ  S40
329.4万円468.2万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2487 排気量(cc) 1998~2521
178 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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