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カローラとRS6を比較! - みんなの比較車種

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カローラとRS6の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   アウディ  RS6
VS
58万円299万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 327.8万円477万円
RS6の相場表を見る
392 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラ 1.5 X 

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB Dオーディオ ETC ドラレコ ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス 

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラ ハイブリッド W×B 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 純正ナビ バックカメラ ドラレコ BT クルーズコントロール スマートキー USB入力端子 純正フロアマット シートヒーター 純正アルミホイール オートライト コーナーセンサー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 試乗車UP・衝突回避支援TSS・PKSB・BSM・8インチDA/フルセグTV・ドラレコ前方・16AW・1500W電源・ETC2.0・バックモニター・LEDヘッドランプ・LEDフロントフォグランプ・中古車ハイブリッド保証付

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス レーダークルーズコントロール 黒革シート パワーシート&シートヒーター HIDヘッドライト 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD サンルーフ/左ハンドル/BOSEサウンド/カーボンインテリア/社外マフラー/黒革/シートヒーター/純正ナビTV/Bカメラ/20AW

    本体価格
    477万円

関東
106
190.5万円
関西
44
195.9万円
東海
56
203.6万円
北海道
14
207.7万円
九州
67
196.4万円
東北
24
177.8万円
北陸・甲信越
21
171.5万円
中国
43
196.9万円
四国
17
186.3万円
地域別台数
関東
1
327.8万円
関西
0
---
東海
1
477万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとRS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   アウディ  RS6
190.1万円344.6万円 新車時価格 1645万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1196~1797 排気量(cc) 4991
98~140 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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