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カローラとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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カローラとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   スバル  インプレッサアネシス
VS
58万円299万円
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中古車相場 29.6万円64万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
387 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス 10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ LEDヘッド スマートキー 純正16インチアルミホイール LEDフォグランプ ドライブレコーダー 革巻きステアリングホイール

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・フルセグTV・純正アルミ・ドライブレコーダー・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD (雹害車) 衝突回避 DA

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 半革DABカメETCACCBSMLKA

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラ Deluxe(デラックス) 3K型1200ccOHVエンジン 排ガス規制前最終型 4速マニュアル 走行79000km 日本電装クーラー付き フェンダーミラー 純正メッキホイールキャップ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ワンオーナー・スマートキー・ETC・バックモニター・純正アルミ・T-Cナビ・フルセグ

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 先進ライト ディスプレイオーディオ バックモニター オートエアコン LEDヘッドライト スマートキー ETC アルミホイール

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X メモリーナビ 衝突軽減システム フルセグ DVD再生 バックカメラ イモビライザー スマートキ- 横滑防止装置 クルーズコントロール ABS ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S T/Cナビ+バックモニター

    本体価格
    146万円

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  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    61.2万円

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    64万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 走行50800キロ 4WD 純正ナビ HIDライト 運転席パワーシート フルセグTV Aエアコン Wエアバッグ ハーフレザーシート フォグライト 純正アルミ ETC 禁煙車 車検整備付き

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    48.9万円

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    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

関東
109
188.8万円
関西
44
189.3万円
東海
52
203.3万円
北海道
14
215.5万円
九州
62
196.6万円
東北
30
178.5万円
北陸・甲信越
16
166.7万円
中国
42
199.3万円
四国
18
184.7万円
地域別台数
関東
4
52.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
48.1万円
九州
1
29.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   スバル  インプレッサアネシス
190.1万円344.6万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1196~1797 排気量(cc) 1498~1994
98~140 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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