| トヨタ カローラ | トヨタ ハイラックス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58万円～299万円
カローラの相場表を見る |
中古車相場 |
89.8万円～768万円
ハイラックスの相場表を見る |
| 392台 | 中古車掲載台数 | 537台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カローラ | トヨタ ハイラックス | |
|---|---|---|
| 190.1万円～344.6万円 | 新車時価格 | 498.1万円～550万円 |
| セダン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 4495×1745×1435 | 全長x全幅x全高(mm) | 5325×1885×1865 |
| 1196～1797 | 排気量(cc) | 2754 |
| 98～140 | 最高出力（馬力） | 204 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン 世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。（2019.9） |
解説 |
力強さと先進性を融合した新型ハイラックス トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。（2026.5） |
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