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カローラワゴンとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラワゴン   ポルシェ  ケイマン
VS
66万円208万円
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中古車相場 200万円1211万円
ケイマンの相場表を見る
5 中古車掲載台数 126
  • トヨタ カローラワゴン 1.5 L 5速マニュアル

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング BZツーリング 純正6速MT CST車高調 4AG5バルブエンジン 社外エキマニ アペックマフラー ステルスレーシング17インチアルミ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Lツーリング 走行距離43000km/パワーウィンドゥ/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Gツーリング ABS ルーフレール

    本体価格
    66万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.6 Lツーリング リミテッドS 4WD ETC 禁煙車

    本体価格
    113.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ ブラックアウト GTSインテリア カーボンインテリア シートヒーター PDLS BOSEサウンド20AW

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 19インチ・スポクロ・電格ミラー・シートH

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    290万円

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    本体価格
    468万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    310万円

関東
3
129.3万円
関西
0
---
東海
2
84.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
42
495.8万円
関西
26
375.3万円
東海
28
485.3万円
北海道
0
---
九州
7
617.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
647.1万円
中国
9
349.2万円
四国
2
1180万円

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カローラワゴンとケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラワゴン   ポルシェ  ケイマン
106.2万円200.3万円 新車時価格 612万円1064万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4260×1685×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1456~2184 排気量(cc) 2706~3799
73~165 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10.6~18km/L 10.15モード燃費 ---

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラワゴンの中古車は5台、ケイマンの中古車は126台掲載しています。
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