| トヨタ クラウンセダン | ダイハツ ハイゼットトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48.4万円～219.7万円
クラウンセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
1円～568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る |
| 81台 | 中古車掲載台数 | 4044台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンセダン | ダイハツ ハイゼットトラック | |
|---|---|---|
| 235.2万円～311.5万円 | 新車時価格 | 59.9万円～273.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4695×1695×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1885 他 |
| 1988～1998 | 排気量(cc) | 658 |
| 79～160 | 最高出力（馬力） | 46～53 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9～15.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン 日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの２種類のみ。ECT-ｉ（電子フレックスロックアップ付き4AT）を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8) |
解説 |
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
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