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クラウンセダンとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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クラウンセダンとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   マツダ  アクセラスポーツ
VS
48.4万円219.7万円
クラウンセダンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
81 中古車掲載台数 422
  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG 3オーナー 禁煙車 187000kmタイベル交換済

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン ハイペリオン18インチアルミ ローダウン パワーシート キーレス

    本体価格
    144万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス マニュアル5速 ローダウン タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 当時物トヨタ純正15インチスチールホイール 純正ブラック

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 ロイヤルサルーン タイミングベルト交換済みステッカー有 社外アルミホイール社外ハンドル AT パワーシート ナービ ワンセグTV ABS エアコン パワーウィンドウ エアコンパワーシート 修復歴無

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ 丸目ライト 前後メッキバンパー 新品ローダウンサス 新品ラリーホイール 新品ホワイトリボンタイヤ 新品Bluetoothカーオーデオ 全塗装 保証付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンセダン 純正ブライダルカーベンチコラム 事業用営業ナンバー使用法人名義ワンオーナー トヨタ純正カタログモデルトヨタテクノクラフト製BRAIDAL CARベンチシート&コラムオートマメーカーオプション装備品あり(トランク内画像参照) 左リヤ自動ドア LPG車

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    130.2万円

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    本体価格
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  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ビルトインETC

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    45.8万円

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    本体価格
    21.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 車検R10年5月 1年保証 サンルーフ プッシュスタート レーダークルーズ オートライト 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ハーフレザー パワーシート 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    51.8万円

関東
15
127万円
関西
3
83万円
東海
22
129.4万円
北海道
3
167.4万円
九州
14
158.4万円
東北
2
82.3万円
北陸・甲信越
7
116.4万円
中国
3
133.7万円
四国
12
137.6万円
地域別台数
関東
163
84.3万円
関西
35
70.1万円
東海
69
85.6万円
北海道
21
98.6万円
九州
44
85.7万円
東北
37
81.8万円
北陸・甲信越
20
88万円
中国
29
90.3万円
四国
4
109.1万円

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クラウンセダンとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   マツダ  アクセラスポーツ
235.2万円311.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1988~1998 排気量(cc) 1496~2188
79~160 最高出力(馬力) 105~175
FR 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンセダンの中古車は81台、アクセラスポーツの中古車は422台掲載しています。
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