| トヨタ グランビア | ダイハツ タント | |
|---|---|---|
| VS | ||
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60万円～156.9万円
グランビアの相場表を見る |
中古車相場 |
1円～273.4万円
タントの相場表を見る |
| 17台 | 中古車掲載台数 | 16887台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ グランビア | ダイハツ タント | |
|---|---|---|
| 234.8万円～422.5万円 | 新車時価格 | 122万円～210.7万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4715×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1755 他 |
| 2693～3378 | 排気量(cc) | 658 |
| 130～180 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.1～9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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高級1.5BOXミニバンのパイオニア トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで１BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8) |
解説 |
新世代の設計思想「DNGA」を採用 圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャ）」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた（2019.7） |
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