| トヨタ クルーガー | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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66万円～126万円
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中古車相場 |
9.8万円～387.8万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 3286台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クルーガー | ダイハツ ハイゼットカーゴ | |
|---|---|---|
| 246.8万円～344.4万円 | 新車時価格 | 104.5万円～179.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4685×1825×1720 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 2362～2994 | 排気量(cc) | 658 |
| 160～220 | 最高出力（馬力） | 46～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 9～11km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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力強いデザインが特徴のミドルサイズSUV ミドルセダンのFFプラットフォームにオフロード性能をプラスしたSUV。外装はキャラクターラインを強調したワゴンスタイルで、ゆとりの居住空間と実用的な積載性をパッケージング。エンジンは3LのV6と2.4Lの直4で、FFのほかに4WDを設定。17インチタイヤ、リアスポイラーを装着したSパッケージや、ラグジュアリィ仕様のGパッケージなどの多くのパッケージオプションを設定。内装では120mmのスライド機構をもつ6:4分割のリアシートや小物収納スペースなどを配したスプリットオープンタイプのセンターコンソールボックスなど実用的な装備を多数採用する。(2000.11) |
解説 |
DNGA採用のロングセラー軽商用モデル 1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャー）」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。（2021.12） |
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