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コロナとCX-8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コロナ   マツダ  CX-8
VS
65.9万円83万円
コロナの相場表を見る
中古車相場 27万円442.8万円
CX-8の相場表を見る
18 中古車掲載台数 1207
  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 4MT ワンオーナー 禁煙車 手巻きウィンドウ パワステ エアコン 純正ハーフレースカバー 走行47000キロ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コロナ 4ドア 1600GL 2T SOLEX タコ足 マフラー 5速 ローダウン MSD 規制前 TT100

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ コロナ 1500 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ コロナ 1.5 セレクトサルーン 

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ DX 車検2年・コラム3速マニュアル・ベンチシート・ドノーマル車・1600cc修復歴無し・Marseille製14インチアルミホイール

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    65.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー BSM HUD レーダークルーズ パワーバックドア ETC2.0 シート・ステアヒーター 純正ナビ BTオーディオ フルセグTV USB メモリーシート パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    319.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ブラインドスポットモニタリングACC アクティブ・ドライビング・ディスプレイ パワーバックドア 純正SDナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正19インチアルミホイル

    本体価格
    235.3万円

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    本体価格
    311.1万円

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    291.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 

    本体価格
    264.6万円

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    本体価格
    133万円

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    308万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 純正ナビTV/パノラミックビューモニター/禁煙車/HUD/BSM/ワンオーナ/置く充電/シートヒータ/ステアリングヒータ/パワーバックドア/衝突軽減/コーナーセンサ/LEDヘッドライト/ルーフレール/ドライブレコーダ前後/ETC

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 6人乗り・ETC・TV・全方位モニター・シートヒーター

    本体価格
    309.8万円

関東
7
145.4万円
関西
2
113.8万円
東海
4
167.5万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
127.4万円
四国
2
148万円
地域別台数
関東
329
263.6万円
関西
187
264.2万円
東海
187
251.6万円
北海道
82
268.1万円
九州
124
263.7万円
東北
86
252.9万円
北陸・甲信越
103
246.2万円
中国
84
265万円
四国
25
249.8万円

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コロナとCX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  コロナ   マツダ  CX-8
137.7万円214.5万円 新車時価格 289.4万円511万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1695×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1840×1730  他
1587~1998 排気量(cc) 2188~2488
73~140 最高出力(馬力) 190~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
10.2~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
解説

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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