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サイノスとミライースを比較! - みんなの比較車種

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サイノスとミライースの中古車情報を比較する

トヨタ  サイノス   ダイハツ  ミライース
VS
44.8万円89.9万円
サイノスの相場表を見る
中古車相場 7万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
4 中古車掲載台数 5268
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 5速マニュアル/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバック/助手席エアバック/

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ オープンカータイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ/Bluetooth/バックカメラ/スマートアシスト3/パーキングソナー/オートハイビーム/アイドリングストップ/キーレス/走行5.4万/

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ミライース LFメモリアルエデイション4WD ナビTV ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SA 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ

    本体価格
    43.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII リース可 社外ナビ Bluetooth接続 CD再生 デジタルメーター 衝突被害装置 キーレスエントリー 障害物センサー  オートハイビーム

    本体価格
    70.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth CD DVD バックカメラ 前後ドラレコ コーナーセンサー キーレスエントリー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミライース L SA3 4WD CDプレーヤー 衝突 CDプレーヤー/衝突被害軽減ブレーキ/アイドリングストップ/横滑り防止装置/オートライト/キーレスエントリー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    102万円

関東
2
79.9万円
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1133
71.5万円
関西
677
65.6万円
東海
636
68.3万円
北海道
340
67.6万円
九州
769
68.5万円
東北
509
71.3万円
北陸・甲信越
438
65.8万円
中国
476
73.7万円
四国
290
67.8万円

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サイノスとミライースのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   ダイハツ  ミライース
93.4万円159.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1331~1496 排気量(cc) 658
85~110 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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