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サイノスとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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サイノスとエレメントの中古車情報を比較する

トヨタ  サイノス   ホンダ  エレメント
VS
44.8万円89.9万円
サイノスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円256万円
エレメントの相場表を見る
4 中古車掲載台数 46
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 5速マニュアル/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバック/助手席エアバック/

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ オープンカータイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD アーバンカーキ全塗装 4WD車両

    本体価格
    77万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC・ナビ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 全塗装済み 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外メモリナビ スペアキー×2 Bカメラ

    本体価格
    161.7万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD USDM・北米仕様・リフトアップ・ナビTV・ETC・禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 4WD ベージュ全塗装済 社外ナビ バックカメラ 純正サイドステップ テールガード 16インチアルミホイール BFグッドリッチ A/Tタイヤ ドライブレコーダー ETC アームレストコンソール

    本体価格
    105万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車高調・16アルミ・全塗装・Tチェーン

    本体価格
    69万円

関東
2
79.9万円
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
13
114万円
関西
6
111.6万円
東海
9
100.9万円
北海道
4
101.5万円
九州
8
77.3万円
東北
1
41.4万円
北陸・甲信越
3
82.3万円
中国
2
208.9万円
四国
0
---

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サイノスとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   ホンダ  エレメント
93.4万円159.3万円 新車時価格 272万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1331~1496 排気量(cc) 2354
85~110 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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